Mobill bekas Suzuki Aerio pernahkah anda melihatnya?. Mobil bekas ini memang harganya manteb, harganya murah, mesin juga bandel dan jarang bermasalah. Akan tetapi untuk segi kenyamanan masih bisa dibilang kurang, akan tetapi jika dibandingkan dengan duo MPV sejuta umat yaitu Avanza dan Xenia masih lebih nyaman Suzuki Aerio, ya iyalah karena memang aerio adalah basicnya mobil sedan he hee .Kenapa mobil Xenia saya jadikan sebagai bahan pembanding? Kenapa Xenia dijadikan sebagai pembanding harga, karena Xenia keluaran pertama 2004-2005 di pasaran mobil bekas sekarang ini berkisar antara 60-90 juta.
Sedangkan harga mobil aerio bekas di tahun yang sama harganya hampir sama dengan harga Xenia 2004-2005. Jika anda membutuhkan mobil yang bisa membawa banyak orang tentu jelas Xenia yang menang, akan tetapi jika anda membutuhkan mobil yang nyaman, jelas nyaman Aerio,sebetulnya kurang adil membandingkan MPV dengan sedan, tapi sah-sah saja karena harg bekasnya hampir sama.
Dibawah ini adalah harga mobil bekas Suzuki Aerio:
Aerio A/T 2003 60.000.000
Aerio A/T 2004 63.000.000
Aerio Facelift A/T 2004 70.000.000
Aerio Facelift A/T 2005 73.000.000
Aerio Facelift A/T 2006 76.000.000
Aerio Facelift A/T 2007 80.000.000
Aerio Facelift M/T 2004 85.000.000
Aerio Facelift M/T 2005 87.000.000
Aerio Facelift M/T 2006 90.000.000
Aerio Facelift M/T 2007 95.000.000
Aerio M/T 2003 65.000.0000
Aerio M/T 2004 70.000.000
Harga di atas adalah harga ancer-ancer, masih banyak yang lebih murah dari ancer-ancer di atas. Mobil Suzuki aerio terkenal bandel dan mudah perawatannya dan spare partnya pun harganya masih terjangkau, maka tidak heran jika harga jualnya lagi masih tinggi,. Akan tetapi kembali kepada diri anda ,orientasi beli mobil buat apa bagaimana dan kenapa. Kalau untuk mobil keluarga jelas pilih Xenia karena kapasitas muatan orangya lebih banyak ,akan tetai untuk keluarga kecil ya Aerio lebih dari cukup.
Kekurangan kelebihan Aerio:
Kelebihan
Mesin 1500cc dgn VVT, tarikan dan speed di putaran atasnya lumayan galak, apalagi pada aerio generasi I (masih CBU jepang)
Rem sudah ABS dan EBD
Perpaduan hatchback & station wagon, desain itali dgn styling ford focus zx series.
Speedometer digital
Akses masuk mudah karena pintu lebar, jok rendah & plafon tinggi.
Banyak tempat penyimpanan
Kekurangan
Jok belakang kurang miring, buat ke luar kota jadi kurang santai posisi duduknya.
Masuk persneling 1 rada keras & koplingnya berat, bantingan agak keras (katanya ini ciri mobil suzuki?)
Karet kacanya bisa bikin baret kaca film
Pada aerio awal, indikator suhu mesin tidak ada, hanya ada lampu peringatan mesin sudah panas & overheat.
Sedangkan harga mobil aerio bekas di tahun yang sama harganya hampir sama dengan harga Xenia 2004-2005. Jika anda membutuhkan mobil yang bisa membawa banyak orang tentu jelas Xenia yang menang, akan tetapi jika anda membutuhkan mobil yang nyaman, jelas nyaman Aerio,sebetulnya kurang adil membandingkan MPV dengan sedan, tapi sah-sah saja karena harg bekasnya hampir sama.
 |
| www.msn.com |
Dibawah ini adalah harga mobil bekas Suzuki Aerio:
Aerio A/T 2003 60.000.000
Aerio A/T 2004 63.000.000
Aerio Facelift A/T 2004 70.000.000
Aerio Facelift A/T 2005 73.000.000
Aerio Facelift A/T 2006 76.000.000
Aerio Facelift A/T 2007 80.000.000
Aerio Facelift M/T 2004 85.000.000
Aerio Facelift M/T 2005 87.000.000
Aerio Facelift M/T 2006 90.000.000
Aerio Facelift M/T 2007 95.000.000
Aerio M/T 2003 65.000.0000
Aerio M/T 2004 70.000.000
Harga di atas adalah harga ancer-ancer, masih banyak yang lebih murah dari ancer-ancer di atas. Mobil Suzuki aerio terkenal bandel dan mudah perawatannya dan spare partnya pun harganya masih terjangkau, maka tidak heran jika harga jualnya lagi masih tinggi,. Akan tetapi kembali kepada diri anda ,orientasi beli mobil buat apa bagaimana dan kenapa. Kalau untuk mobil keluarga jelas pilih Xenia karena kapasitas muatan orangya lebih banyak ,akan tetai untuk keluarga kecil ya Aerio lebih dari cukup.
Kekurangan kelebihan Aerio:
Kelebihan
Mesin 1500cc dgn VVT, tarikan dan speed di putaran atasnya lumayan galak, apalagi pada aerio generasi I (masih CBU jepang)
Rem sudah ABS dan EBD
Perpaduan hatchback & station wagon, desain itali dgn styling ford focus zx series.
Speedometer digital
Akses masuk mudah karena pintu lebar, jok rendah & plafon tinggi.
Banyak tempat penyimpanan
Kekurangan
Jok belakang kurang miring, buat ke luar kota jadi kurang santai posisi duduknya.
Masuk persneling 1 rada keras & koplingnya berat, bantingan agak keras (katanya ini ciri mobil suzuki?)
Karet kacanya bisa bikin baret kaca film
Pada aerio awal, indikator suhu mesin tidak ada, hanya ada lampu peringatan mesin sudah panas & overheat.
.
.
